Category: корабли

Category was added automatically. Read all entries about "корабли".

Адмирал Риковер

А вот побурчать. Есть такая абсолютно легендарная личность в атомных делах вообще и в атомных флотских делам в частности - американский адмирал Хайман Риковер. Отец-основатель их атомного флота. Умнейший, жесткий (жестокий), энергичный морской инженер и крупный руководитель на протяжении 13 президентов. Хорошая сводка про него есть в вики или, например, тут.

Это было вступление. А суть такая, попался сегодня у коллеги tnenergy замечательный отрывок из статьи адмирала "Реакторы на бумаге и в жизни", 1953. Я тоже решил процитировать. Дело в том, что его тогдашние слова о реакторах - можно отнести к любому роду деятельности человека и к любым вопросам - экономическим, политическим или инженерным. И даже к домашним :)

Итак:
Инструменты конструктора академического реактора - лист бумаги, карандаш и ластик... Конструктор академического реактора - это любитель. Ему никогда не приходилось нести никакой реальной ответственности за свои проекты. Он может наслаждаться элегантными идеями, любые практические недостатки которых можно отнести в категории "мелких технических деталей". Конструктор же реального реактора должен жить с этими "техническими деталями"... "Академические" реакторы или станции почти всегда имеют следующие основные характеристики:
1. их конструкция проста;
2. их размеры невелики;
3. они дешевы;
3. они имеют небольшую массу;
4. их можно построить очень быстро;
5. их легко приспособить для различных целей (многоцелевой реактор);
6. они практически не требуют НИОКР и используют в основном уже имеющиеся "на складе" компоненты;
7. они находятся на стадии исследований;
8. сейчас они не строятся.

С другой стороны, "реальные" реакторы можно отличить по следующим характеристикам:
1. они строятся сейчас;
2. их строительство отстаёт от графика;
3. они требуют огромного объёма НИОКР в областях, казалось бы, тривиальных - в частности, одной из проблем здесь является коррозия;
4. они очень дороги;
5. их постройка занимает очень много времени из-за инженерных проблем;
6. они имеют большие размеры;
7. они тяжелы;
8. их конструкция сложна.

Конец цитаты и морали. Перевод статьи есть тут.

Практика из этого и к чему это я:
а) Просто отличная цитата.
б) Когда с нами (вами) по работе обсуждают - растут ли у фирмы компетенции по этому вопросу и подобные хипстерские штуки, вместо прямых дел, точных вопросов, практики и нормативной документации, то надо пытаться понять - мы обсуждаем академический реактор или реальный? Не в прямом смысле "реактора". Боюсь, в большинстве случаев - академический, карандаш и ластик...
в) Когда мы читаем всяких любителей поговорить, умно и обо всем, с супер аналитикой (сарказм), простыми и эффективными рецептами решений всего на свете, от пешеходных улиц с велодорожками до Сирии с Ливией и новых способов приготовления шашлыка - они это про академический реактор? Перечитываем цитату и - про него родимого, увы :(
г) И снова - в мире много отличных инженерных и практических историй :)

Вот, побурчал. Да, напоследок. Поскольку адмирал был очень харизматической личностью, то про него существует масса рассказов. Например, такой - целая специальная резолюция конгресса США. Ну, или то, что он родился в Российской империи, земляк, не побоюсь этого слова :)

Глонас-Сапсан

Немного побурчать захотелось:

Что есть у нас в положительном балансе? Конечно, достижения в космосе - Протоны и Фобосы-Грунт. Хорошо. Целый флот летающих Суперждетов. Тоже хорошо. Телефон с Глонас. Изумительная штука. Все наше коммунальное теплоснабжение, работающее на исключительно российских комплектующих - насосах, регуляторах, контроллерах, теплообменниках, запорной арматуре - Danfoss, Grundfos, Wilo, KSB, Alfa Laval, Siemens, Broen,  Hogfors, Genebre, Reflex, Funke... Опять симпатично.

Остается, наверное, Сапсан, 4  часа и в СПб или в Нижнем. Пока коллегаpuerrtto не расстроил - у наших южных соседей их тоже есть. Вот оно и все, последнее отняли. То есть - зеркальца, бусинки, Африка?..


Таков печальный итог (с) Олег Куваев, Территория.

А, может, поправится дело? И снова будут машины, трактора, самолеты, АЭС и ГЭС, обувь, пиджаки, часы, телевизоры, пароходы, микроскопы, ускорители, нефтяные вышки, кондиционеры и компьютеры... И не такие гадкие, как когда-то. И еще при нашей жизни?

Эти последние вопросы, естественно, риторические. И не требуют ответов (или пока не имеют). Просто настроение такое, а на деле оно все не так... Эдакое старческое брюзжание :)
</user>

Баллистическая ракета Р-11ФМ

Остап Бендер - Глохнешь тут за работой, великие вехи забываешь...
Вот одну из великих дат и пропустили - в сентябре исполнилось 55 лет первого в мире  пуска баллистической ракеты с подводной лодки. Белое море,  подводная лодка "Б-67", баллистическая ракета Р-11ФМ. Командовал пуском сам С.П. Королев.
Потому, ниже несколько фотографий, цитат и ссылок для любопытствующих.

Пуск ракеты Р-11ФМ с подводной лодки проекта В-611
Пуск ракеты Р-11ФМ с подводной лодки проекта В-611. Источник фото - просторы интернета.

Collapse )

Когда мы были молодыми...

Когда мы были молодыми, закладывались такие корабли:
авианосец Ульяновск
Тяжелый атомный авианосец "Ульяновск", заложен в 1988 году. Разрезан на стапеле в 1991 году. Фото из блога уважаемого periskop.su .

А когда стали взрослыми, их продали в Китай:
авианесущий крейсер Варяг
Авианесущий крейсер Варяг. Заложен в 1985 году, продан в Китай в 1998 году. Original image from N328KF at en.Wikipedia.

Таков печальный итог... (Территория, Олег Куваев)

А репортаж о уже бывшем заводе этих громадин в Николаеве можно почитать тут у уже упомянутого коллеги periskop.su .